花25.6万提辆比亚迪汉值不值，行驶1200公里后，车主表示有话要说

比亚迪汉的外观造型是非常前卫的，时尚先潮，开出去回头率特别高，大灯的造型也极其个性，可以说现在在众多国产车里面，比亚迪的车灯也是玩得非常溜的，而且整个车子的风阻系数真的非常小，从外观上也就能看得出来低滚阻的轮胎，可以说在外观细节上做的还是非常棒的。

相比之下整个配色还是显得有点太过于低调的，并没有像外观一样给人一种非常年轻时尚的感觉就和一个年轻的外观，却有一个老者的心样，或许整个车子的內饰想要营造出来—种非常稳重大气的风格，从高级感上来讲，这绝对是没有问题了，但就从年轻化角度上来讲，我觉得这个车子的内饰还是差那么一点点意思的。不过这个也是一个见仁见智的话题，就看自己的欣赏角度了。空间太大了，况且我们家也没有个子太高的人，1.75米的我坐进去活动空间都特别充裕，后备箱也超级深，完全不用担心空间不够用。

官方所给出的零百加速只需要7.9秒，很惊人的数据了，要知道比亚迪汉的车身自重都超两吨见这台电动机的实力还是非常强的。我觉得前驱版的比亚迪汉开着转向更加从容，准确来讲是没有那么暴躁，更加容易驾驭，而且刹车的调校也是有种十分线性的感觉，所带给我的驾驶体验是真的棒，而且辅助性操控配置也做的是非常全面的。

电耗一直都挺省的，从来都没有特别高过，基本上都很稳定，目前的平均每百公里的电耗在15.5千瓦时左右，这个费用要远远低于平时的燃油费用呀，而且这台车的续航能力是真的很强，官方的续航标定是605KM，实际值也相差不大，如果说省着点开，充满一次电的情兄下开到570km之上还是很轻松的。车内的空间超大，配置很高，这个是毋庸置疑的，但细节做得真的很一般：第二排座椅的倾角设计的有点大，坐上去感觉并不是很舒服，而且它的减震也有点硬，舒适度不能得到很好的保障。

花25.6万提辆比亚迪汉值不值，行驶1200公里后，车主表示有话要说！优点：但我觉得这台车子不仅仅是在口号上强调“豪华”，而实际也做到了这一点，这是一个非常务实的豪华车，因为拥有着非常强的性能，同时也拥有着很低的用车成本以及非常强的续航能力，而且大家对于这台车子的接纳程度也是非常高的，虽然说上市时间不长，但现在的销量已经排到新能源销量榜的前三名了，也就是紧随特斯拉 model3后面的，总之这段时间所带给我的用车感受还是相当不错的，真的是很给力了。缺点：舒适性做的是挺般的，主要就是有点不太注重细节，底盘比较硬，而且后排座椅也不是很舒服还有就是我也不太喜欢比亚迪汉的这个内饰设计，看上去并没有那种比较年轻运动的风格，反而有点过于强调所谓的沉稳与豪华。